PROJET DARED: You dare, you win!

Voici ce qui n'est rien de moins qu'une premiere mondial! Le controle radio-commandé d'une aile à lignes ultra courtes.
Aujourd'hui le vent était établie à 12kts et la plage deserte. On peut voir que le bateau n'as qu'une envie: prendre sa liberté. Lors d'une rafale il a même décroché malgré que la dérive etait solidement enfouie dans le sable et le floteur fixé au sol par 5 sardines. Si les conditions mètèo se tiennent je pourrai bientot poster la video du premier run. A suivre…

Micro power kite

Voici le kite que j'ai realisé pour tracter la maquette. Largement inspiré des aile de paraski "flex", elle est très stable et facile à controler avec un seul servo grace à ces lignes courtes. J'espere avoir les conditions necessaires pour une premiere navigation assez rapidement. A suivre…

RC DARED full speed

Voici les derniers tests tractés à 30km/h, au lac de St pée. La nouvelle dérive marche à merveille et les réglages semblent être optimales. L'angle de tire est de 120° par rapport à la marche du bateau et 20° par rapport à l'horizontale. C'est donc prometteur car le cap tenue permettra de doubler facilement la vitesse du vent et peut être plus encore…Même si le plan d'eau est particulierement lisse ces essais prouvent la très grande stabilité du principe.

Dérive planante full carbon

La nouvelle derive pro-ventillée est terminée. Cette fois ci c'est une plaque de carbon et sa forme est optimisée. J'espere retourner bientôt au "bassin de carène" de St Péé pour tester tout ça.

RC DARED CRASH

Alors que je faisait des tests tractés dans mon nouveau bassin de carène naturel, la dérive à explosée donnant lieu à une belle cabriole. Avant qu'elle ne lache j'ai tout de même pu verifié que cette derive planante marchait tres bien. Mais c'est lorsque ma camerawoman (de charme) a fait la premiere prise de vue que le crach est arrivé. Malgré ça je suis assez satisfait puisque malgré la ventilation rapide ça tire assez fort pour peter le sandwich balsa/carbone. Je vais donc passer à l'étape superieur avec une dérive full carbon.



voila la pliure.

RC DARED

Voici le bateau en construction après avoir juste installé les servomoteurs. Il y en a un pour le patin avant et un autre pour piloter l'aile (style 2 fils).  J'ai rabaissé la structure ce qui devrait alléger le pod sous le vent. Reste encore à faire les premiers test tracté par  l'aile (0,9m2 ).

Onde de choc.

Voici une explication d'une extreme limpidité Sur l'onde de choc. J'ai tenter de coller la page sur mon blog mes les images ne tiennent pas le coup, aussi je vous invite a aller sur la page d'origine: http://www.chez.com/jppetit/mhd.html

Bonne lecture.